佛山优化天量罚单高速岔口：近日，广东佛山广台高速一岔道口受到了大家的关注，该岔道口因司机压实线变道产生“天量”罚单，对于这一情况，佛山交警也进行了通报，目前该岔口已经优化。下面……91运势网（www.91fafa.com）小编为你整理了本篇文章，希望能解你之惑！

近日，广东佛山广台高速一岔道口受到了大家的关注，该岔道口因司机压实线变道产生“天量”罚单，对于这一情况，佛山交警也进行了通报，目前该岔口已经优化。下面我们就一起了解一下佛山优化天量罚单高速岔口，佛山高速路口违章频发。

佛山优化天量罚单高速岔口

广东省佛山市广台高速43公里处一岔道口因司机压实线变道产生“天量”罚单。4月12日，佛山交警通报称，截至今年4月1日，累计抓拍交通违法行为184373宗，之后会对该路段标志标线集中进行优化改进。13日凌晨，佛山交警官方微博发布视频称，正在对路口进行优化提升。

司机反映被罚路段设计不合理

曾在此处因违章被处罚的司机黄先生告诉新京报记者，3月12日，他开车经过此位置时被“扣3分，罚款200元”，被罚的理由是“机动车违反禁止标线指示”。

黄先生称，在这一岔路口，引导司机靠最左侧车道行驶的指示牌目测不超过2米，却竖向写了8个字，“这样导致来不及反应，变道不及时就会压线被扣分罚款。”黄先生表示，事后他看到在微博上有网友讨论广台高速43公里处违法高达624149宗，“我当时都震惊了一下，而且想起自己前几天好像也走过这个地方，没想到3月16号就收到这个违法短信了。”

随后黄先生在“平安好车主APP”上查询该违章时发现，他已经是第629960宗违法了。黄先生还提及，他在3月20日申请驳回该处罚时，系统显示“因系统采集的违法证据图片可充分证明违法事实原因，消除申请失败”。

另一名车主向新京报记者反映，她在2020年2月途经该岔路口时，发现这个路口设计不太合理。按路线她应并入右边车道，转进佛山路口，但她在行驶时并没有看到标识提醒前方是岔路口，待进入路口听到导航提示时，已经从3车道变成6车道了，并且已经进入长实线几百米，没有机会进行改道了，她只得继续直走，“开了很久才找到地方下高速，重新上高速。”

累计违章18万余宗，已连夜优化

对于在该路段的罚单数量，4月12日佛山交警在通报中提及，经核查，截至今年4月1日，累计抓拍交通违法行为184373宗。网民反映某商业APP显示“共有624149人在该处违章”与实际情况不符。

12日下午，佛山市公安局新闻科的工作人员告诉新京报记者，该局已经对此事展开调查，稍后会将调查结果通过官方渠道进行通报。

当日晚22时40分许，佛山市公安局交警大队发布情况通报称，广台高速43公里200米路段位于佛山市顺德区陈村镇前往江门市和佛山市高明区（云浮市新兴）方向的分岔口，单向年均车流量约为1900多万车次，该处标志标线、提示牌由道路业主单位按照《道路标志标线》国标设置，经过验收合格后投入使用。

佛山交警发布的通报中还表示，该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用，启用前已按规定备案并向社会公告。交通违法罚款实行“收支两条线”管理，当事人交纳后直接上缴国库。据统计，“电子警察”启用后，该路段交通事故总数由上一年的85宗下降至39宗，同比下降54.1%；事故受伤人数由13人减少至3人，同比下降76.9%，对预防、减少事故发挥了重要作用。

通报中称，在交警部门的积极协调下，业主单位即日起对该路段标志标线集中进行优化改进。

另据《新华视点》4月12日消息，针对佛山一高速路“天量”罚单一事，广东省相关部门已派出工作组赴现场调查。

13日凌晨，佛山交警官方微博发布视频称，正在对路口进行优化提升，在实线右侧增划虚线，使右侧车辆可以变道行驶，另外还明晰了路面指引。

被罚司机：发现将压到实线时，已经来不及了

网友袁先生曾发文称，他在广台高速43公里200米，曾因交通违法被罚。

4月12日，袁先生告诉澎湃新闻，他于2月27日中午开车途经该岔路口，因前方有车挡住视线，他未能看到前方实线，便跟着前方车辆行驶。“当我左转的时候，发现地面上有实线，已经来不及了，我只能继续走。”

袁先生称，这次他被罚200元，扣3分。他认同处罚，但对该岔口的路线设计表示质疑，“希望相关部门能去重新评估这个岔口是否合理”。

对此，佛山交警在通报中表示，该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用，启用前已按规定备案并向社会公告。经核查，截至今年4月1日，累计抓拍交通违法行为184373宗。网民反映某商业APP显示“共有624149人在该处违章”与实际情况不符。交通违法罚款实行“收支两条线”管理，当事人交纳后直接上缴国库。

另一名因相同原因被罚的驾驶人黄先生告诉澎湃新闻，他3月12日驾车从广州回佛山均安，当天10时许经过该岔路口。当时他行驶在左侧第二车道，他认为，按以往经验，只要在直行车道上的车辆均可沿主干道直行。但行驶到岔路口前他却发现，只有靠左侧车道才能驶入佛山均安方向。随后，他在即将压到实线时向左并线进入左侧方向的车道。

黄先生表示，当时他的车速约为90公里/小时，并不知道车辆已经压线。3月16日，他收到的违章信息显示，他因机动车违反禁止标线指示被扣3分，罚款200元，违章地点为广台高速43公里200米。随后他申请消除该违章处罚，被告知“因系统采集的违法证据图片可充分证明违法事实原因，消除申请失败”。

黄先生认为，该路段的提示牌并不显眼，司机在驾驶过程中看不清标牌的提示内容，且路面上的直行箭头给驾驶人带来误导，“给你错觉就是，你走哪条车道都可以直行。但是当你快到分岔路口的时候你才发现实线，由于车速高达100公里/小时，想进入正确的车道已经来不及了”。

相关情况引起关注后，有网友称，前往涉事路段用无人机拍摄记录下“3分钟27辆车违章”的画面。视频显示，在广台高速前述岔道口为“Y”字型，衔接岔路口的白色实线长度较短，不少车辆行驶向左边车道时，容易出现视觉上的误差，压到右边的白色实线，在3分钟内共有27辆车压线交通违法。

视频拍摄者4月12日告诉澎湃新闻，他在关注到相关报道后，在4月9日前往当事路口拍摄，“没想到就看到那么多人违章了”。

佛山交警12日晚的通报称，在交警部门的协调下，业主单位即日起对该路段标志标线集中进行优化改进：在该处现有的实线右侧增划虚线，使右侧车辆可以变道往江门方向行驶；在该岔口远端处施划地面文字标识，在3公里处增设龙门架设置分道提示标志和地面文字标识；在临近岔口的2公里、1公里、500米处的地面增加施划文字标识以及分道提示标志，清晰指引车辆往相应方向行驶；在临近路口前1公里处解除货车靠右行驶管制措施，便于货车提前变道。

佛山交警同时表示，迅速对全市“电子警察”及交通标志标线等交通信号开展全面排查，对发现的问题及时进行优化整改。

律师：或可创设有温度的执法模式，而非以罚代管

据此前媒体报道，佛山公安交警部门称，广台高速43公里200米处，系前往江门市方向和佛山市高明区方向的分岔口。未进入分岔口前为4条行车道，进入分岔口后，往江门市方向和往佛山市高明区各为3条车道。该路段道路标志标线、提示牌设置齐全规范。

澎湃新闻注意到，该处路段即将分岔前为四车道，最左侧车道设置了“直行+左拐”路面标线，之后最左侧车道逐渐拓宽为三车道，地面标线均为“直行”标线，而右侧前往佛山市方向的三车道路面也为“直行”标线。

一名从业多年的货车司机说，这里的岔路口设计对于经常经过该路段的司机来说问题不大，他们对道路有一定了解，行驶中也会提前规划路线、变道。但是新手司机初次走这条路，往往不能及时变道，等发现需要变道时，已经来不及了。

“（导流线前的实线部分）确实不能变道，如果把实线换成虚线，可以随意变道，则会导致后方来车来不及避让”。这名货车司机称，这样发生车祸的几率会很高。

《南方日报》报道称，交警部门对上述路段的通行线路已经在前方2公里、1公里、500米的位置对过往驾驶人进行相应提示。

对此，前公安交警、湖南纲维律师事务所律师贺律川告诉澎湃新闻，从交通规则的角度，驾驶人应当遵守道路标志和标线的提示，提前规划好通行线路。

贺律川表示，另一方面来讲，驾驶人如发现此处已经变成了实线，也可以选择直行通行，在就近的收费站或者互通处掉头，再选择正确的线路；因为此处本身就跨越6条车道，加上通行流量较大，盲目而强行变道，确实容易引发追尾的交通事故。

贺律川说，大量的压线违法行为部分系因驾驶人对路况不熟悉，因此，交警部门除进一步改善交通标志、标线的设置方式以外，也可尝试创设一种执法模式，对于外地车辆、首次违法车辆，仅进行录入，并作出警告处罚，告知其已经涉及相应交通违法。对于第二次仍在此处压线的车辆，再进行记分罚款处罚。这样，既能体现交警部门处罚与教育相结合的执法理念，而并非一味“以罚代管”；同时，也能让交警部门的执法更有“温度”，从而为社会公众所接受。

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