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有了郑州的前车之鉴，宁波高架桥上开始停车预防台风暴雨，在台风和暴雨来临之前，宁波市民将车停高架桥上防止被淹。那么这种做法可行吗？高架桥能够承载这么多的车吗？下面八宝网小编带来介绍。

宁波市民将车停高架桥上防止被淹可行吗

7月25日，浙江宁波。台风“烟花”将于25日下午到夜间在浙江沿海登陆，不少宁波市民在24日晚将车辆停在高架桥上防止被淹。在余姚兰墅大桥上，桥两侧都停了三排车，每侧只剩下一个车道可以通行。余姚市公安局表示，余姚市所有大桥均停满车辆，这是特殊情况，也没办法。

针对网友高架桥会不会被压坏的疑问，民警表示不会有安全隐患。对于是否会阻碍交通影响救援的问题，警方表示，如有救援车辆会有交警引导。

24日，宁波交警通告称，在防御台风期间可就近在路边有序停车，须保持交通畅通。

高架桥能够承载这么多的车吗

直观感觉桥梁承载问题不大。因为当发生大堵车时，桥梁上往往也塞满了车，车辆密度跟这次停放的也差不多，那时都不用担心桥梁荷载问题，现在更不用担心了。因为真实的塞车场景，车里还会有乘客，大客车小客车卡车都有，卡车还可能装满了货物，堵车时排布的汽车总重量比这些空的小轿车会更重些。

承载力满足，这些车放到桥上反而会有点好处，因为每辆汽车都相当于一个阻尼器，对于减小桥梁振动会有点帮助。

风暴发生时，跨度大的桥梁很容易发生振动，例如虎门大桥就曾因为横向风发生过涡振。悬索桥和斜拉桥一般跨度都不小，风暴发生前弄些阻尼器摆在上面也不失为一个好办法，虽然小汽车自身的阻尼相对桥梁来说不够大，但有胜于无吧。

当桥梁真的因风暴发生振动时，会带动桥梁上部的汽车一起振动。我们知道，汽车的四个轮子与车体之间是有着阻尼器连接的，汽车上下振动时，阻尼器会耗能，将风暴输入桥梁的振动能量转化成热能耗散掉一部分，从而减小了桥梁振动幅度，在一定程度上保护了桥梁。

这些车主主观上为了自己车不灌水，客观上也帮助了桥梁减振，也算是无心插柳做了好事。

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