当下新能源汽车的市场正在快速扩张，新能源车自燃、起火等事故让其安全性成为广大用户的关注焦点。那么新能源车起火的主要原因都有什么？新能源车在哪些状态下容易起火？下面八宝网小编带来介绍。

新能源车起火的主要原因都有什么

新能源汽车起火的原因有很多的可能，主要起火事件中有两大原因占比比较大：一个是新能源汽车部分零件和传统汽车是复用的(是指除了电池、电驱动这些部件起火之外，和传统汽车共用零件引发的起火)，也有一部分的原因都是这类车辆内部使用的锂离子电池发生了燃烧。

锂离子电池发生燃烧爆炸的根源在于电池热失控，诱发电池热失控的原因有两类：一种是电池内部原因，比如电池制造过程中引入的电芯内缺陷(细微金属碎屑导致内短路)，或者电池在长期使用过程中由于充放电制度和环境因素使电池老化，电芯内部产生了枝晶锂，它的存在触发了电池内短路。

另一种是电池外部原因，电池外部的电、热冲击，作用到电池本体上都会使电池内部出现不可逆的放热反应。在传统汽车里面使用的12V电池，是低能量密度的铅酸电池，大概在30Ah-60Ah左右，约0.3-0.7kWh，而电动汽车往往从20kwh-100kWh，两者是有很大的差异的。

电动汽车在发生撞击以后，如果撞击之后对电池的结构进行破坏，就比较容易发生起火的事故，这个和撞击以后把油箱撞漏是同样的道理。

新能源车在哪些状态下容易起火

我们可以从一些数据来看：根据不完全统计，2020年1-12月全年被媒体报道的烧车事故共124起。对车辆在充电中、静置、起火三个状态分析统计来看，充电过程中起火占事故总数的23%，大部分车辆起火发生在行驶中和静置状态。当然统计的样本是按照媒体已曝光的事故进行收集统计的，所以有可能是其中道路行驶过程的事故曝光率较高。

根据规律来看，充电过程中和充满以后，是电池非常容易起火的状态。有些车是并未遭受撞击，诱发电池热失控的主要原因属于电池内部原因，比如电池制造过程中引入的电芯内缺陷(细微金属碎屑导致内短路)，或者电池在长期使用过程中由于充放电制度和环境因素使电池老化，电芯内部产生了枝晶锂，它的存在触发了电池内短路，在高电量状态下就有一定的概率引发起火。

需要注意的是，快速充电对锂电池是存在一定的压力的，长期使用快充会降低电池的安全性，一定程度上提高了电动汽车自燃的风险，建议把快充作为补充的补能手段。

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